Автомобиль построен на новой модульной платформе Premium Transverse Architecture. На которой уже базируются Land Rover Discovery и Sport Jaguar E-Pace. Новый Evoque почти не изменился в размерах (длиннее на 1 мм, шире на 4 мм, выше на 14 мм), колесная база увеличилась на 21 мм. Новая платформа и удлиненная база сделали салон чуть просторнее и увеличили объем багажника на 10% до 591 л (1383 л при опущенном втором ряде сидений). Внешность чуточку подправили, сохранив стилистику, обладателя 217 премий за дизайн и технологии. Evoque стал похож на старшего брата Range Rover Velar
В России «Эвок» будут продавать с двумя дизельными и три бензиновыми моторами: Td4 (150 л.с.) и Td4 (180 л.с.), Si4 (200 л.с.), Si4 (249 л.с.) Si4 MHEV (300 л.с.). Последний будет гибридным — на скорости до 17 км/ч автомобиль сможет ехать только за счет электричества от батареи на 8 кВт*ч, также ее энергия будет помогать ДВС при активных стартах. Все двигатели в Evoque сочетаются с 9-ступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом. На международном рынке будут еще варианты с 240-сильным дизелем, «механикой», а в 2020 году появится полноценный гибрид с батареей на 11,5 кВт*ч.
Внедорожные характеристики остались практически без изменений. Несколько изменилась геометрия: клиренс составляет 212 мм, угол въезда остался прежним — 25 градусов, съезда уменьшился с 33 до 30,6 градусов, зато увеличилась глубина преодолеваемого брода с 500 до 600 мм. Система полного привода имеет шесть режимов движения: General (общий), Eco (экономный), Sand (для песчаных поверхностей), Grass-Gravel-Snow (трава-камни-снег), Mud-Ruts (грязь), Auto (автонастройки под текущие дорожные условия).
Жесткость кузова нового Эвока увеличена на 13%. Передняя подвеска McPherson Hydrobush и задняя Integral Link повышают комфорт и управляемость, снижают вибрации.
Отдельного упоминания заслуживают электронные помощники. Range Rover Evoque оснащается:
Hill Descent Control (движения с горы), Gradient Release Control (старт на наклонной поверхности), All-Terrain Progress Control (круиз-контроль на низких скоростях при движении на различных типах поверхности), ClearSight Ground View (технология «прозрачного» капота), Clearsight (видеоэкран высокого разрешения, вмонтированный в зеркало заднего вида). Мультимедийная система Touch Pro Duo оснащена 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, водителю доступен 12,3-дюймовый щиток приборов и полноцветный проекционный дисплей с возможностью интеграции смартфона через Apple CarPlay и Android Auto.
Но это еще не все. На новом Evoque впервые представлена технология с зачатками искусственного интеллекта Smart Settings, которая будет следить за хозином машины и его пассажирами. После нескольких поездок машина запомнит все их привычки и будет стараться под них подстраиваться. Робот сам настроит кресло и руль, выберет любимую температуру в салоне, включит нужную музыку, предложит позвонить на нужные номера из телефонной книги, на которые вы чаще звоните в зависимости от времени и дня недели. А еще он сделает массаж пассажирам.
В Европе машину начнут продавать 2019 году. Точные сроки выхода модели на российский рынок и цены объявят чуть позже.
Источник: cars.ru